Трещиностойкость тяжелых бетонов и пенобетонов в строительстве

Сегодня в строительстве возрастает процент использования бетона в дорожных работах, при устройстве дорожной одежды. Проведенные исследования трещиностойкости тяжелых бетонов рекомендуют их как оптимальный вариант в строительстве автомагистралей, соответствующих европейским нормам. В связи с каждодневным увеличением количества автомобилей, нагрузка на дорожное покрытие также возрастает. Поэтому так важна разработка и внедрение инновационных технологий, в основе которых лежит включение в состав бетона полипропиленовой фибры для армирования.

Одним из главных критериев качественных дорожных покрытий является трещиностойкость тяжелых бетонов при устройстве  поверхностей. Серьезная нагрузка способствует повышенному внутреннему трещинообразованию. Эксплуатация бетонного дорожного покрытия сопряжена с постоянными динамическим и ударными нагрузками. А эти нагрузки приводят к увеличению микротрещин и их рост до макротрещин, которые являются маркерами разрушения бетона. Ведь усадка материала в первые сутки после укладывания при отсутствии микроармирования бетона полипропиленовыми волокнами может обернуться появлением трещин, нарушающих целостность конструкции.

Результаты исследования трещиностойкости бетонов, армированных фиброй

Для компенсации подобных недостатков бетона применяют дисперсное армирование полипропиленовой фиброй. Микроволокна равномерно распределяются в объеме материала, что способствует его укреплению. Прочный сам по себе бетон, армированный полипропиленовой фиброй, приобретает ещё большую прочность, устойчивость к механическим и погодным воздействиям.

Целесообразность армирования наблюдается как на докритической стадии, так и при уже сформировавшихся трещинах, влекущих за собой дальнейшее разрушение бетона. При введении полипропиленовой фибры в состав наблюдался следующий эффект – фибра сдерживает процесс развития микротрещины с момента её формирования и до полной дефрагментации. Анализ докритической и закритической стадий разрушения показал, что бетон, армированный полипропиленовой фиброй, имеет улучшение показателей в обоих случаях.

В сравнении с неармированными образцами, значение энергозатрат на упругое деформирование и общих энергозатрат на локальное деформирование в области трещины выше в 1,3-1,4 раза. Таким образом, трещиностойкость бетонов после армирования полипропиленовой фиброй существенно повышается, что увеличивает срок активной эксплуатации, и повышает безопасность бетонных изделий.